Maak de binnen- en buitenkant van je oldtimer altijd even grondig schoon voor je hem binnen plaatst voor de winter. Wanneer de lente aanbreekt, kan je zo niet alleen meteen met een schone wagen op pad, je voorkomt ook dat achtergebleven vuil schade kan aanrichten, bijvoorbeeld aan de verf.
Naast het verwijderen van vuil, zijn er ook verschillende onderdelen van je oldtimer die je met een aangepast product kan behandelen. De verf kan je bijvoorbeeld polijsten. Onderdelen van aluminium en chroom kunnen behandeld worden met zuurvrije vaseline of waterafstotende siliconenspray. Ook je deurrubbers kunnen een beurt met vaseline of siliconenvet zeker gebruiken.
Hoewel je je oldtimer gerust met water (wel geen hogedrukreiniger) en autoshampoo kan wassen, is het van groot belang dat je er achteraf voor zorgt dat er zeker geen vocht achterblijft. Een goede manier om dat te verzekeren is door voor de stalling nog een voldoende lange rit van ongeveer 50 kilometer te maken om alles, zelfs de kleinste kiertjes, goed te laten drogen.
Vocht moet je dan wel op elke mogelijke manier vermijden, de ruimte waarin je je oldtimer plaatst, is beter wel goed verlucht en geventileerd. Indien niet, zouden bijvoorbeeld de rubbers kunnen gaan vastplakken.
Een bijkomende tip om voor voldoende ventilatie te zorgen is je deuren, kofferbak en raampjes niet volledig te sluiten. Zet indien mogelijk ook de ventilatieroosters van je verwarming open. Alle beetjes helpen!
Als je oldtimer even stil staat, zal de accu geleidelijk aan leeglopen door zelfontlading. Daardoor kan de accu toch defect gaan. Om dat te voorkomen kan je de accu uit de wagen halen en aansluiten op een geschikte druppellader, thuis of in de stallingplaats. Doe dat pas na een laatste rit, dan is de accu namelijk volledig opgeladen.
Als je banden lang rusten op hetzelfde oppervlak kunnen ze vierkant worden. Dat voorkom je door je assen op blokken te plaatsen, of je banden iets harder op te pompen dan voorgeschreven.
Roest is de zonder twijfel de grootste vijand van je wagen tijdens de winter, want elk metaal dat blootgesteld wordt aan lucht kan roesten. Voorzie daarom metalen onderdelen zoals bumpers, deurklinken, wielen… van een beschermende laag.
Voorkom ook dat de handrem vast komt te zitten door die niet op te zetten. In plaats daarvan kan je je wagen in eerste versnelling plaatsen. Doe ten slotte ook de brandstoftank volledig vol. Zo krijgt vocht geen kans om de binnenkant van de tank te laten roesten.
Vervang zeker ook nog de motorolie van je wagen voor de winter. In oude olie kunnen zuren of verontreinigende stoffen zitten die je motor beschadigen. De verse olie over het motorblok verdelen kan makkelijk met een rit tot de motor op temperatuur is.
Eventueel nog onderdelen die je wil vervangen voor je oldtimer op stal gaat? Wij helpen je graag! Bekijk ons catalogus of contacteer ons vrijblijvend voor meer informatie.