7 unieke weetjes over Citroën

De Citroën DS mag nu dan wel een van de meest iconische modellen uit de autogeschiedenis zijn, hij heeft allerminst zijn start gemist. Op de eerste dag van zijn voorstelling op het autosalon in 1955 werden er al 12.000 exemplaren verkocht! Tegen het einde van dat salon waren het er 80.000. In totaal zijn er over de jaren heen, van 1955 tot 1975, 1,5 miljoen exemplaren van de DS verkocht.

Onderdelen voor je Citroën oldtimer vind je makkelijk terug in onze onderdelencatalogus. Maar wist je dat het idee voor zo’n catalogus terug te brengen is tot André Citroën? In 1926 laat hij, om het repareren van wagens makkelijk te maken, het eerste reparatiewoordenboek en de eerste onderdelencatalogus drukken.

De Citroën Méhari wordt gelanceerd in mei 1968. De wagen heeft verschillende bijzondere eigenschappen, maar diegene die het meest in het oog springt moet toch de carrosserie van ABS plastic zijn. Dat is een soort materiaal dat kras- en corrosiebestendig is. Dat verklaart meteen ook waarom de Méhari zo populair werd als voertuig voor aan de zee!

Andre Citroën was een man van innovatieve ideeën, maar zeker ook van marketing! Zo liet hij voor het autosalon in Parijs in 1922 met een vliegtuig de rookletters Citroën schrijven. In 1925 laat hij met gloeilampen dan weer zijn eigen naam projecteren op de Eiffeltoren.

Aan de basis van de Citroën 2CV lag een bijzondere opdracht. In 1936 werden de Citroën-ingenieurs gevraagd om voor een project met de naam ‘Toute Petite Voiture’ een voertuig te ontwikkelen met een aantal specifieke kenmerken. Zo moest de wagen in staat zijn om 4 passagiers een lading van 50 kg te vervoeren. Het mocht ook niet meer dan 3 tot 4 liter per 100 kilometer verbruiken. Maar vooral: het voertuig moest over een ophanging beschikken, waarmee een mand eieren over een veld kon vervoerd worden zonder dat er een brak.

De Traction Avant, 2CV, DS en Ami 6 hebben allemaal iets gemeenschappelijk. Ze zijn namelijk stuk voor stuk ontworpen door Flaiminio Bertoni. Bertoni was op dat moment directeur van het stijlbureau van Citroën en hij was onder andere verantwoordelijk voor de creatie van de carrosserie.

Generaal Charles De Gaulle was een trouwe fan. Hij werd oorspronkelijk aan het merk voorgesteld door de directeur van de Citroën-fabriek in Engeland en bleef het daarna zijn hele leven lang trouw. De DS werd op slag nog bekender door de mislukte moordaanslag op de Gaulle. Hoewel de wagen met kogels doorzeefd was, kon de chauffeur met twee lekke banden toch nog wegraken. Een stabiele wagen dus!

Meer weten over (onderdelen voor) Citroën oldtimers? Contacteer ons gerust voor meer info!