Brandt het remvloeistofniveau lampje van je 2CV? Is de kwaliteit van je remvloeistof niet langer optimaal? Dan is het tijd om de remvloeistof te vervangen! Maar welke remvloeistof moet er in een 2CV? Lees er hier alles over!
Trommelremmen of schijfremmen?
In de meer dan 40 jaar productie is het remsysteem van de 2CV sterk geëvolueerd naarmate nieuwe technologieën werden ingevoerd en de prestatie- en veiligheidseisen toenamen. Aanvankelijk waren de 2CV berlines uitgerust met trommelremmen voor en achter. Vanaf 1981 schakelden bijna alle 2CV-modellen over op schijfremmen vooraan.
De remcircuits en de plaatsing van sommige onderdelen ervan zijn in de loop der tijd verder geëvolueerd:
> Oorspronkelijk zat de hoofdremcilinder direct op het chassis, maar vanaf september 1968 werd hij verplaatst naar een bevestigingspunt aan de voorzijde van de carrosserie.
> In de periode 1949-1967 bestond het remsysteem voornamelijk uit rubberen slangen met stijve leidingen en een rond rem- en koppelingspedaal.
> Vanaf 1968 werd het
rempedaal rechthoekig en ging het remcircuit over op leidingen met een diameter van 4,5 mm.
> Vanaf 1973 tot de stopzetting van de productie van de 2CV in Portugal in 1990 werden stijve remleidingen met een diameter van 3,5 mm gebruikt. De circuits van 3,5 mm (met koppelingen van 8 mm) of 4 mm (met koppelingen van 9 mm) werden voorzien van rode afdichtingen voor 2CV-modellen met trommels vooraan en groene afdichtingen voor die met schijfremmen vooraan.
Afhankelijk van het voertuigmodel gebruiken de circuits vloeistof van het type LHM of DOT4.
Heeft je 2CV trommelremmen vooraan? Gebruik dan universele remvloeistof/ lockheed/
dot4 remvloeistof, te herkennen aan de transparante kleur.
Heeft je 2CV schijfremmen vooraan? Gebruik dan LMH remvloeistof, te herkennen aan de gifgroene kleur.
Wanneer je de verkeerde remvloeistof gebruikt kunnen er na verloop van tijd lekkages optreden of kunnen delen van het remsysteem gaan vastzitten. Je merkt het probleem misschien niet onmiddellijk op tot je veel moet remmen.
Wat is remvloeistof of remolie?
Zoals de naam al aangeeft, zorgt remvloeistof ervoor dat je auto remt wanneer je het rempedaal intrapt. De druk die ontstaat wanneer je je rempedaal intrapt, wordt door de remvloeistof doorgegeven aan de remklauw of trommel. Remvloeistof is nodig omdat vloeistoffen niet samendrukbaar zijn, de kracht wordt zo direct doorgegeven. Remvloeistof moet over een hoog kookpunt beschikken vanwege de hitte die vrijkomt van de remblokken.
Waarom remvloeistof vervangen?
Remvloeistof trekt van nature water aan en na verloop van tijd kan het zich mengen met het water in de lucht. Hierdoor wordt het kookpunt lager en kan er roestschade ontstaan in het remsysteem. Hierdoor remt je auto niet krachtig genoeg meer of, in het ergste geval, helemaal niet meer.
Wanneer en hoe remvloeistof vervangen?
De normale termijn voor het vervangen van de remolie is om de 2 jaar. Afhankelijk van de staat van het remsysteem kan het aangewezen zijn om deze termijn te verkorten, bijvoorbeeld wanneer de olie is verkleurd of troebel geworden.
Wanneer het rode lampje van je remvloeistofniveau gaat branden staat het niveau te laag en moet het reservoir simpelweg worden bijgevuld. Negeer dit brandende lampje niet want op een bepaald moment zal je niet meer kunnen remmen!
Controleer eerst en vooral op lekken in het remsysteem. Lijkt alles in orde? Dan doe je de oude remvloeistof eruit, de nieuwe erin en ontlucht je het remsysteem.
Onze vrienden van Méhari Club Cassis leggen je in dit filmpje uit hoe dit moet bij een 2CV:
Zit je nog met vragen of twijfel je? Contacteer ons, we voorzien je graag van advies.
Naast Citroën 2CV onderdelen kan je bij ons ook terecht voor Citroën Dyane onderdelen en Citroën Méhari onderdelen.
